← К тормозной системе Solaris

Передние дисковые тормоза

Суппорт, колодки, тормозной диск · снятие, осмотр и установка

1. Снятие колодок и подъём суппорта
  1. Не вдыхать тормозную пыль. Не очищать тормозные механизмы сжатым воздухом или сухой щёткой.
  2. Вывернуть болт направляющего пальца и поднять суппорт. Проверить шланг и защитные чехлы пальцев на повреждения и старение.
Подъём суппорта и проверка шланга с чехлами направляющих
  1. Снять противоскрипные пластины, фиксаторы колодок и сами колодки.
Колодки, пластины и фиксаторы суппорта
2. Проверка толщины тормозного диска
  1. Удалить ржавчину и загрязнения с рабочей поверхности. Измерить толщину минимум в четырёх точках.
  2. Сравнить измерения с допуском именно установленного диска. При выходе за предел — заменить диски и колодки парой на оси.
Контроль толщины тормозного диска
3. Проверка тормозных колодок
  1. Измерить толщину фрикционного слоя без учёта металлической основы. Проверить равномерность износа, трещины, перегрев, загрязнение и состояние основания.
  2. Проверить наличие смазки в предусмотренных точках скольжения. Не допускать попадания смазки на накладки и диск.
Измерение толщины фрикционной накладки
4. Проверка биения и снятие диска
  1. Установить индикатор примерно в 5 мм от наружного края диска и измерить боковое биение.
  2. Если биение превышено, снять диск, очистить сопрягаемые поверхности и повторить измерение. Допускается переустановить диск, повернув его на 180°, затем проверить повторно.
  3. Если биение не устраняется, заменить диск.
  4. При прикипании снять диск с помощью винта M8 в технологическом отверстии. Не сбивать диск молотком — можно повредить его.
Снятие прикипевшего тормозного диска винтом M8
5. Установка колодок
  1. Установить фиксаторы колодок в скобу суппорта.
  2. Проверить чистоту пластин и тыльной стороны колодок. Колодку с индикатором износа установить с внутренней стороны.
  3. Если используются прежние колодки, вернуть каждую на исходное место.
Оригинальная иллюстрация расположения колодок и пластин
  1. Утопить поршень специальным приспособлением, чтобы суппорт свободно встал поверх колодок. Следить, чтобы пыльник поршня не был зажат или повреждён.
Утапливание поршня суппорта специальным инструментом
  1. Опустить суппорт, не повредив пыльник направляющего пальца. Установить и затянуть болт направляющей по спецификации конкретного автомобиля.
  2. Если снимался суппорт, подключить тормозной шланг. Довести уровень жидкости до MAX и прокачать систему.
  3. Несколько раз нажать педаль до появления нормального хода. Проверить герметичность соединений и выполнить контрольную поездку только после проверки тормозов.
Установка суппорта и болта направляющего пальца
Источник: оригинальная процедура LEMON Manuals. Иллюстрации оригинальные, скачаны без перерисовки и хранятся локально в VITIA.